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行業資訊

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  • “瑞馳車 放心用”背后的故事細細來看清

    早前,我們對瑞馳新能源在深圳的售后服務站進行了一番采訪。走訪了多個服務站,看到的基本都是常規保養的車輛。對此,我們產生了很多的疑問:維修的車輛去哪了,故障的車輛去哪了,難道瑞馳車沒有維修嗎?為了進一步了解,我們決定直接堵到家門口,深入瑞馳新
    發布時間:2019-12-03   點擊次數:10

  • 2017年到2019年,新能源市場經歷了什么?

    誰變慘了,誰又幸運著?兩年,在汽車百年歷史中,只占去了五十分之一。但是,正是這短短的兩年,中國的新能源汽車市場經歷了大悲大喜。從2017年和2018年產量大增長,甚至到2019年上半年,增長還是新能源市場的標配,但是下半年補貼
    發布時間:2019-11-30   點擊次數:7

  • 東風風光E3 EVR上市 補貼后售價13.98-15.98萬元

    在2019廣州車展上,東風風光E3EVR正式上市,新車定位小型SUV,最大的特點是搭載了一套增程式電驅系統。據此前消息,新車的綜合續航可達950km,補貼后售價區間為13.98-15.98萬元。·搭載一套增程式電驅系統·極速為155km/
    發布時間:2019-11-22   點擊次數:6

  • 東風風光E1上市 補貼后售價6.18-7.38萬元

    東風風光E1在2019廣州車展正式上市,其定位為電動小型SUV,新車推出兩款配置車型,分別為靈動版和靈智版,補貼后售價區間為6.18-7.38萬元。·比較個性的織物+仿皮拼接座椅·搭載LCD機械儀表+嵌入式大尺寸8寸液晶觸控屏新車集成了智能
    發布時間:2019-11-22   點擊次數:10

  • 東風風光E1于明天廣州車展上市 比較個性的織物+仿皮拼接座椅

    比較個性的織物+仿皮拼接座椅·搭載LCD機械儀表+嵌入式大尺寸8寸液晶觸控屏東風風光E1定位為電動小型SUV,新車將會推出兩款配置車型,分別為靈動版和靈智版。風光E1前臉采用了帶有藍色三橫幅條裝飾的封閉式前格柵,換裝了家族式的橫幅造型,兩側
    發布時間:2019-11-21   點擊次數:8

  • 2020年新能源車市將呈較好發展態勢

    11月14日-16日,“2019中國汽車流通行業年會暨博覽會”在廈門召開。在11月16日的“2019中國二手車行業發展論壇”上,全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹發表了演講,他的主要觀點如下:1、目前,整個經濟運行普通消費者的購買力出現了
    發布時間:2019-11-20   點擊次數:13

  • 小巧玲瓏 東風風行T1EV預售7.58萬元

    日前,我們從東風風行官方了解到,其旗下全新純電動小型SUV——風行T1EV正式開啟預售,其預售價為7.58萬元。據了解,未來該車將推出兩款配置車型。同時,新車由東風風行與東風雷諾、東風啟辰、東風風神、東風小康共同研發,與雷諾e諾同平臺打造
    發布時間:2019-11-18   點擊次數:14

  • 要效率還是要安全,頻繁快充對新能源車電池有傷害嗎?

    對于不少純電動車主來說,如果所在小區恰好能安裝充電樁,那么日常出行基本就能保證滿電狀態。只不過,近段時間新能源車自燃問題頻發,為從源頭杜絕這類事情發生,很多小區已經開始不允許業主建立充電設施,那么為了明天的出行續航,又不想浪費好幾個小時的時
    發布時間:2019-11-16   點擊次數:11

  • 深圳向企業追加12395個混動小汽車指標

    1月13日,深圳市交通運輸局發布了關于面向部分企業追加配置小汽車增量指標的通告。通告顯示,經深圳市政府批準,決定面向部分企業追加配置小汽車增量指標。此次追加小汽車增量指標的企業需要符合一定的條件,每個企業額外追加配置1個混合動力小汽車增量指
    發布時間:2019-11-15   點擊次數:4

  • 都“三電終身質保”了,他們為啥還在焦慮?

    這次大風降溫來的這么突然,開新能源車的該后悔了吧?”“看著續航從450掉到300,傻眼了吧?“立冬之后,不少汽車論壇上的“車黑”又開始不遺余力地挖苦、“開黑”新能源汽車了。吊詭的是,很多車主非但沒有“反擊”對方,反倒一起吐槽新能源汽車使用過
    發布時間:2019-11-13   點擊次數:3

  • 乘聯會:10月新能源乘用車環比微增0.85%,年末拉升現象難再現

    根據乘聯會廠家批發數據,10月新能源乘用車批發銷量6.56萬臺,同比下降45.3%,環比9月增長0.85%。2019年1-10月新能源乘用車批發84.4萬臺,同比增速16.4%。2019年新能源乘用車銷量呈現月度波動增長的特征,其中3月和6
    發布時間:2019-11-12   點擊次數:9

  • 新能源補貼政策或生變:自主品牌飛得更高or死得更快?

    昨夜大眾ID.、特斯拉Model3、雪佛蘭暢巡Menlo和奔馳EQC的狂歡還未散盡,影響整個中國新能源汽車局面的宏觀變數已經在悄然醞釀。已經在逐漸退坡的新能源補貼,有可能在明年這個最后期限再度“挨一刀”。換句話說,也許你在哀嘆“今年最高補
    發布時間:2019-11-12   點擊次數:8

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