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今后的物流車應當都是新能源

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今后的物流車應當都是新能源

發布日期:2019-10-29 作者:深圳易康新能源汽車銷售有限公司 點擊:

  新能源電動貨車之今后的物流車應普及新能源!

  一、晉級產業結構,推動產業綠色轉型。

  年末前完結全市87家燃煤企業和24家高排放涉揮發性有機物企業改造淘汰使命;摸查完善“散亂污”名錄清單,施行動態更新、臺賬管理和分類處置,9月底前基本完結全市“散亂污”工業企業(場所)整治;引導涉氣污染企業入駐工業園區(集聚區),同步推動各工業集聚區規劃環評,年末完結涉VOCs排放鎮村工業園區(集聚區)試點建造。

  二、優化動力結構,構建綠色清潔動力體系。

  嚴控煤炭消費總量,施行嚴厲的煤炭消費預警、管控和監督考核機制,保證2019年煤炭消費總量壓減100萬噸以上;力求在9月底前基本完結全市燃煤自備電廠燃煤機組關停改造,繼續推動沙角電廠執役到期燃煤發

  6月底前全面完結暫未通達、有用氣需求的工業企業天然氣管道建造,完結謝崗華能熱電聯產項目,年末前完結中電立沙島熱電聯產項目和中堂熱電聯產項目;安排展開高污染燃料焚燒設施專項執法行動,淘汰茶水爐、經營性爐灶、儲糧烘干設備等燃煤設施,力求9月底前完結9臺燃煤鍋爐、83臺生物質鍋爐淘汰改造。微信圖片_20191027101837.jpg  三、調整交通運輸結構,加快才智綠色交通開展。

  2019 年年末前,完結綠色物流片區試點建造。在城市建成區逐步試點建立“綠色物流片區”,2020 年 1 月 1 日起綠色物流片區內全天制止柴油卡車行駛。

  優化城市公路貨運站場布局,排查并逐步清退城市中心區內的公路貨運站場和商品批發市場,引導貨運站場向城市外圍地區開展。完善與貨運站場能力匹配的集疏運公路系統建造,減少貨運車輛進入城市中心區行駛。

  加快淘汰國Ⅲ及以下柴油車。2019 年 10 月底前,出臺施行全市國 III 及以下柴油車限行方針。中心操控區內,由市公安局安排施行;中心操控區外的區域,由屬地政府根據實際情況安排施行。


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