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全新東風風光E3純電版SUV到店,現車銷售,訂購有豪禮

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全新東風風光E3純電版SUV到店,現車銷售,訂購有豪禮

發布日期:2019-10-22 作者:深圳易康新能源汽車銷售有限公司 點擊:

目前市場上超級紅海市場是緊湊型SUV,盡管這個領域有所降溫,但競爭還是太過殘酷,東風風光首款純電產品選擇從小型SUV切入,一來可以避開最慘烈的戰場,二來小型SUV定價上可以親民一些,更容易讓用戶接受,符合東風風光的用戶畫像特征。

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風光E3在今年上海車展就已經亮相,雖然級別上屬小型SUV,但軸距達到了2655mm,車身長寬高是4385*1850*1650,除了車身長度外,其它尺寸已經是緊湊SUV級別了,繼續保持東風風光在“價格空間比”的優勢   純電的風光E3,外觀上還是保持了家庭臉特征,遠處不注意看的話就像是小一號的光風580。這個外觀筆者已經有點審美疲勞,整體造型因為并不個性化,所以談不上驚艷,但也不會難看,偏保守的造型設計。

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外觀細節上,進氣格珊的設計是要點贊的,很多純電車是直接把進氣格珊硬生生地作了封閉處理,整片用上了例如藍色這類淺色調,感覺像是把人用膠布封住了嘴巴似的有點別扭。而風光E3雖然也作了進氣格珊封閉處理,但顏色是用了黑色,只用了藍色細條作辨識處理,這樣看起來就自然很多了。
車身設計上,用了時下流行的全黑C柱設計,達到懸浮車頂造型,車身腰線也大膽用了稍微夸張的大弧度設計,有視覺沖擊力之余,顯得年輕時尚化。

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內飾是讓風光E3進入外貌協會的重要籌碼,與東風風光幾款燃油SUV設計不同,ES采用圓筒出風口造型、配合懸浮10.25英寸中控大屏、液晶儀表盤(全系標配),自動升降旋鈕換檔,運動感較強的方向盤,內飾多處使用了軟性材料,整體質感高于預期,這種感覺和剛剛上市的東風風光580pro類似,事實上近2年來自主品牌在內飾造型設計與用料上真的有長足的進步,并不輸給合資品牌。

得益于車身尺寸向緊湊SUV看齊,雖然風光E3車底鋪裝了電池,但乘坐空間表現良好,優于市場上同級別的小型SUV。

動力系統方面,風光E3用的是力神53.6KWH三元鋰電池,120KW的電機,從加速過程中教授感覺E3車身重量估計不輕,急加速時“竄動”不明顯,動力釋放得比較平穩。官方賬面數據百公里加速是8.9秒,這個動力對家庭代步來說是足夠的了。

每次試電動車,教授都很關注制動能量回收的感覺,風光E3在制動時能量回收得很自然,回收3個檔位中調節至最小回收級別時基本上感覺不到回收的拖拽感,貼近燃油車的駕駛體驗。

動力系統方面,風光E3用的是力神53.6KWH三元鋰電池,120KW的電機,從加速過程中教授感覺E3車身重量估計不輕,急加速時“竄動”不明顯,動力釋放得比較平穩。官方賬面數據百公里加速是8.9秒,這個動力對家庭代步來說是足夠的了。

每次試電動車,教授都很關注制動能量回收的感覺,風光E3在制動時能量回收得很自然,回收3個檔位中調節至最小回收級別時基本上感覺不到回收的拖拽感,貼近燃油車的駕駛體驗。

歡迎朋友們來電咨詢,來店試乘試駕  風光E3將會帶給你全新的駕乘體驗!!!

東風風光新能源易康專營店          深圳寶安區西鄉黃崗嶺工業區A棟101號

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本文網址:http://www.bdnnok.icu/news/430.html

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