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新能源貨車、面包車2019下半年規劃

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新能源貨車、面包車2019下半年規劃

發布日期:2019-09-12 作者:深圳易康新能源汽車先生有限公司 點擊:

新能源微面作為新能源物流車的重要組成部分,其發展前景值得期待。一輛高品質的新能源微面需要經過多道精湛的工序、多個嚴格的流程,才能到達消費者的手中。新能源微面在下半年如何角逐,這需要一場權威的賽事,向用戶展示真正的實力。今年2月份,由國家發改委等24部委聯合發布的《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》中就有指出,要加快綠色物流發展,持續推進柴油貨車污染治理力度,鼓勵企業使用符合標準的低碳環保配送車型,并提出落實新能源貨車差別化通行管理政策。

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各大快遞物流企業相繼采購新能源物流車作為配送工具,包括菜鳥、京東物流、蘇寧物流、順豐、通達性、郵政等都在推行使用新能源物流車,發展綠色交通工具,為城市的環保做出貢獻。其中,新能源微面因其體零排放、積較小、靈活度較高,很好地滿足了小批量、多批次運輸的實際城配需求,備受這些大型快遞物流企業歡迎。

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一、新能源微面現狀:產銷占比較大,車型集中程度高


據電車資源統計,2019年前6月,我國新能源專用車共計銷售2.99萬輛,同比增長45.23%。其中,新能源面包車共計銷售1.17萬,整體占比較大。


微面車型品牌集中程度高。經過幾年的發展,新能源物流車行業大浪淘沙,剩下有實力生產新能源微面的企業為數不多,例如開瑞新能源、重慶瑞馳、東風汽車、吉利新能源、恒天新楚風等企業,都在浪沙中逐漸站穩了腳跟,并迅速開拓了屬于自己的新能源物流車市場,因此,市面上多為這些企業所生產的車型。據了解,今年前6月銷量過千的車型的僅為5款,而這5款就包括了開瑞優優EV、瑞馳EC35II、東風EM16、電牛2號、遠程E5。


此外,新能源微面的技術在不斷地更新迭代,“輕量化、正向研發”等成為這個行業的熱詞。


輕量化方面,以上汽大通EV30為例,其車身大面積使用鋁型材和鋁沖壓板,其擁有質量輕、整車扭轉彎曲性能好、拓展車型發揮空間大、改制成本低等特點。車輛“輕量化”帶來的好處還有額定載質量的提升,這對于用戶來說,更大的載重意味著可以來更多的貨物,可實現多拉快跑,降本增效。


正向研發方面,大通EV30和北汽EV5均為正向研發。以北汽EV5為例,其是完全基于新能源汽車平臺、正向研發的電動物流車新產品,在續航里程、空間、性能和耐用性能方面具有顯著優勢,更加適合城市物流多場景使用。正因如此,備受物流企業的喜愛。

新能源面包車

二、存在問題:安全性較低、續航縮水、故障頻繁


新能源微面存在著諸多優勢和特點,但同時,新能源物流車的“起火事件”頻發、續航縮水問題突出、車輛故障頻繁等問題正阻礙著行業的發展。


據了解,今年以來,僅在深圳就發生過多起新能源物流車自燃事件。導致一些充電站不允許個別品牌車輛進站充電,很大程度打擊了新能源物流車用戶們的信心。


“續航縮水”問題是造成用戶產生里程焦慮的一大原因。市面上的新能源微面車型都存在不同程度的續航縮水情況,由于動力電池、BMS等方面的原因,一些車型的SOC顯示不準確、續航不穩定。此外,載重大小也會影響車輛的續航,這就導致用戶無法準確地了解真實電量。


新能源微面的存在的故障形式多種多樣。例如充電故障、方向盤故障、制動踏板故障等。例如在小編走訪司機過程中,就有收到一些司機朋友的反映,某品牌的微面,新車沒用到一星期就出現了剎車失靈情況,十分危險。這是新能源微面目前發展客觀存在的問題,行業必須正視,聚焦并解決!


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